[要闻]山西启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设

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7月6日，来自省能源局的消息:我省正式启动“新能源+电动汽车”智能能源试点建设。通过构建“源(新能源)-网-荷(电动汽车)-储(电池)”的智能能源系统，电动汽车可以使用低成本的新能源，有效减少弃风弃光。

近年来，山西新能源装机容量快速增长，现已超过2340万千瓦，在建装机容量已批准为2000万千瓦左右。新的能源消耗已经从时间消耗的困难变成全职消耗的困难，弃风弃光的问题日益突出。目前山西电动车约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万根。电动汽车充电负荷可达80万千瓦左右，年充电容量可达5.8亿千瓦时。随着绿色低碳发展理念的深入，我省电动汽车的数量将迅速增加。

考虑到山西新能源消费面临的巨大压力和电动汽车的快速发展，省能源局充分利用推进能源革命综合改革试点和深化电力市场建设的成果，近日组织召开了“新能源+电动汽车协同互动智能能源试点建设方案”专家评审会议。会上，来自中国电力科学研究院、上海交通大学、华北电力大学、东南大学、太原理工大学、上海电力学院、山西复兴能源研究所等国内知名专家。对计划进行诊断。在对方案内容和建设进度进行详细了解和深入探讨的基础上，一致认为该方案立足于山西能源转型发展的实际，创新实现了“源负荷互动”的双向调峰模式。可有效减少弃风弃光，提高山西新能源消耗和需求响应能力，有助于降低电动汽车用电成本，促进产业发展和应用，构建互利协调发展的“源-网-载-储”新格局。试点建设将成为中国新能源消费和需求侧响应的先进案例。

根据试点方案设计，“新能源+电动汽车”协同互动智能能源试点建设依托智能车联网、电力交易和用电信息采集三大平台系统，实现调度中心、交易中心、充电交易代理、充电桩运营商和电动汽车。五类市场成员之间的信息智能互动和商业智能联动，通过市场交易形成的新能源弃风弃光期低电价，准确引导电动汽车增加充电负荷，实现新能源汽车低成本新能源用电，减少甚至杜绝弃风。

“下一步，我们将与省电力公司等市场成员合作，根据专家建议完善计划，组织计划的模拟运行，检验交易机制和流程设计的科学性和合理性，并在此基础上全面推进计划的实施。”省能源局副局长侯炳让说。(郭)