[要闻]我国重载铁路技术取得了突破性进展

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大同-秦皇岛

年交通量从最初设计的1亿吨增加到4.5亿吨，30年累计交通量超过60亿吨。大秦铁路是中国第一条重载铁路，创造并保持了世界上重载列车密度最高、运输能力最大、运输里程增长最快、单线铁路运输效率最佳等多项纪录。这是中国铁路总公司26日在太原举办的“中国重载铁路技术交流暨大秦重载铁路运营30周年论坛”传递的信息。

大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，承担了我国铁路煤炭运输总量的近五分之一。其用户群覆盖全国26个省、市、自治区，覆盖全国6大电网、5大发电集团、10大钢铁公司、数万家工矿企业。

据了解，经过30年的自主创新、建设和运营实践，我国重载铁路的技术装备水平和运营管理能力得到了显著提高，特别是近年来，我国重载铁路技术取得了突破性进展。大秦铁路成功实施3万吨重载列车联合试验，中国成为世界上少数掌握3万吨铁路重载技术的国家之一；继续推进30吨轴重机车车辆发展，建设27吨通用轴重和30吨轴重专用货车技术平台，重型货车技术达到世界先进水平；对新建30吨重载铁路的钢轨、道岔、轨道、路基、桥梁、隧道等进行了重点技术研究；自主研发了新的重载铁路列车移动通信及同步控制系统，进一步提高了我国重载铁路的技术水平。

面对新时代，中国将大力发展重载铁路运输，逐步实现重载铁路运输网络的规模化运营，不断推进重载铁路运输技术创新，构建一套完整的重载铁路技术和标准体系，创新重载铁路运输组织模式，全力打造蒙中重载铁路示范线。到2020年，中国重载铁路运输网络规模、技术装备水平、技术创新能力和运营管理水平将达到世界领先水平。

同时，“重载铁路技术研究中心”26日在中铁太原局集团有限公司揭牌。该中心从事“重型机车自动驾驶”、“LTE-R”、“抑尘技术”等前瞻性重型技术的研究。与此同时，论坛期间还举办了中国重载铁路发展成就及装备展览和多篇重载铁路学术报告。

同日举行了中国重载铁路技术交流暨大秦重载铁路运营30周年设备展和专题摄影展。(高华)