[要闻]山西在太原进行“氢汽车”试点示范

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省工业和信息化厅公布的《山西新能源汽车产业2019行动计划》显示，全省将依托太原等城市现有的氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，支持太原等地申报国家试点示范城市。山西成了中国的“氢谷” 【/h/】今明两年，我省将培育有影响力的氢能和燃料电池技术研发中心、燃料电池汽车检测中心，并在示范城市建设3个加氢站和10条示范公交线路，形成700辆的运营规模 2021-2022年推广应用，2023-2024年实现规模化运营。该省将启动公交线路运营，预计运营规模将达到7500辆 五年后，我省力争形成技术体系完善、产业链完善、产业闭环、市场竞争力强的氢能生产利用示范基地，把山西打造成中国的“氢能谷” 我省支持太原等地申报国家燃料电池汽车试点示范城市 培育燃料电池汽车产业基地，打造国内领先、国际一流的燃料电池汽车技术链和产业链，重点支持氢燃料电池汽车产业链延伸，推进新能源汽车产业化 与此同时，新能源汽车产业的发展受到智能网络连接的推动，在自动驾驶、人工智能和共享出行方面取得了广泛的发展 今年的《政府工作报告》首次将氢能纳入，国家将大力“推进充电、加氢等设施建设。” 我省是国家重要的能源基地，煤炭资源丰富 在炼焦煤的过程中，会产生大量的氢气 从制氢成本来看，煤气化制氢成本最低，且极具竞争力 氢燃料作为汽车能源，热值是汽油的三倍，燃烧的产物是水，不污染环境 目前广泛应用于电动汽车的锂电池具有技术成熟、成本低、便于携带等优点，但也存在明显的缺点:能量密度低、电池寿命短、马力弱 锂电池的缺点只是氢燃料电池的优点。它们的能量密度极高，能效转化率超过60%，续航里程超过500公里 目前，有必要解决氢燃料电池的技术瓶颈，降低成本 (贺) 部