[要闻]山西治超经验推向全国

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自我国新一轮治超工作启动以来，我省探索和实施的新措施取得了显著成效 其中，道路警察联合执法和超重轴载车辆处罚管理的新模式在国内尚属首次 3月15日，全国治超治超领导小组要求各省、市、自治区学习山西治超经验 【/h/】全国新一轮治超工作启动以来，山西从坚持考核监督、探索联合执法、提高治超水平、强化源头监管四个方面进一步完善和完善了长效机制。加大力度，取得显著成效 【/h/】2016年9月以来，我省开展专项整治道路货车非法超载活动，依托道路超限检测站加强道路警察联合执法 鉴于警力有限，大多数车站都有车辆通过海关。我省积极探索路警联合超治新模式，以电子警察取代人工执法，在全省严格路段和公路超限检测站门前安装货运车辆。逃离超限超载检测电子捕获系统，接入当地交警网络，引导车辆主动进站检测，并由交警部门对通过卡的车辆进行记分和罚款。 【/h/】2017年以来，全省各级共投入5500万元，在全省高速公路上运行的168个治超站安装了电子捕获系统，实现治超站90%，车辆99%以上。主动进站检测，减少警力1600余人，每年减少人员开支约1.2亿元 在货运行业，“小马拉车”现象相当普遍 针对这一问题，省交通厅组织省内外专家进行了技术研究，成功实现了99轴内大型运输车的精确称重，淘汰了“小型货车”，消除了安全隐患。全省高速公路真正实现零超载 【/h/】在坚持考核监督、严格责任追究方面，我省已将治超工作纳入全省安全生产考核体系，科学设定考核指标和权重，并于年底对各市进行考核 2017年，相关部门对8个市17个(次)县政府相关责任人进行了约谈，对6个市县实施了交通项目限行，对192名责任人进行了责任追究 【/h/】在加强源头监管、实现治超全覆盖方面，山西7000多家货运源头企业，包括2000多家重点涉煤货运源头企业，均被纳入交通运输管理机构监管范围，采取“布点与检查相结合、监管与不监管”的模式。 【/h/】作为煤炭运输大省，2007年以来，我省治超工作发生了翻天覆地的变化，始终走在全国前列，治超率牢牢控制在0.2%以内。高速公路上的非法超载车辆已经完全消除，主干道上的非法超载车辆已经基本消除。没有因车辆超载造成的致命事故，也没有因超载造成的危桥。高速公路优良率达到99.85。 (冷詹) 部门

来源：山西时报网