[要闻]让山西制造走向世界

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钟鼎物流园区开通中欧列车清单 (张炯摄) 奔驰的中欧列车实现了中国与欧洲大陆的握手，也使陕西与“一带一路”沿线国家的联系更加紧密 【/h/】我省突破“不沿海、不沿边”的短板，充分发挥装备制造业优势，集聚大型机械、法兰铸造、不锈钢等出口物资，以钟鼎物流园、陕西方略保税陆港园区为龙头。积极推进中欧列车正常化，深入参与国家“一带一路”建设，打造内陆地区对外开放新高地 今天，中欧列车已经成为山西对外开放的新名片 【/h/】【突破】从零开始，已经开通了21列火车，开启了山西制造业走向世界的大门【/h/】5月4日，汽笛响起，一列装载着太钢集团不锈钢钢板的中欧列车从钟鼎物流园区缓缓开出，开往8800公里外的莫斯科奥勒哈瓦祖耶瓦站 到目前为止，中铁太原局集团公司和中铁集装箱太原分公司已经开通了从山西到欧洲七个城市的铁路线 “由海运改为中欧列车减少了物流环节，缩短了运输时间，降低了国际贸易中汇率波动的风险，增强了‘TISCO不锈钢’在国际市场上的竞争力 TISCO集团营销中心副主任韩毅说 “这是丝绸之路上中欧班里本奇的缩影 从中欧列车开通至今，该省已开通21列中欧列车 中铁太原局集团公司员工白波说 白波见证了陕西中欧列车的首次开通 2017年2月15日，我省首列中欧列车装载太忠集团生产的矿用挖掘机，从钟鼎物流园区顺利开通，实现了山西省“零”突破 随后，我省顺势开通了临沂-慕尼黑、临沂-马拉舍维奇、晋中-哈萨克斯坦巴普拉达等中欧、中亚列车，到2017年底达到10列 【/h/】去年12月13日，首列满载木浆的中欧返回列车，从俄罗斯布拉茨克始发，进入满洲，抵达钟鼎物流园区 这样解决了中国和欧洲火车货源不足的问题，大大降低了企业的物流成本 随着运营频率的不断加快、运营数量的快速增长和运输货物种类的增加，中欧列车受到了省内企业的热情关注，列车订单越来越多 “战略与胡阿祥高管达成共识，开展全方位战略合作，通过专业的物流服务，让胡阿祥的产品快速‘走出去’，打磨山西制造业的招牌。 ”战略鲁刚集团监督审计部部长卫跟上说道 太忠集团包装储运分公司主任霍邦俊表示，公司以中欧列车开通为契机，积极对接中欧列车沿线国家和城市的产业需求，加快国际化步伐 [聚合]铁路、公路、水路和航运空无缝连接，“一站式”服务和“一体化”清关 龙门起重机和装载机正忙着装货，火车和卡车来回穿梭...初夏， 钟鼎物流园区是中国第一个铁路主导的多式联运物流园区。拥有中国首个铁路、公路、水路、航运空多式联运智能物流信息系统。园区先后开通了中欧和中亚至俄罗斯、哈萨克斯坦等地的列车 【/h/】总经理吴建文表示，中欧列车始发于钟鼎物流园区，真正实现了空铁路、公路、水路、航运的无缝衔接，可以使中欧国际货运通道和多式联运的资源优势相互融合，实现“1+1+2”的聚集效应 【/h/】去年7月6日，我省第一个铁路港口作业区在钟鼎物流园区建成并试运行，填补了我省铁路港口作业区的空空白，为实施报关、通关、通关等流程提供了平台，实现了“一站式”服务和“一体化”通关 太原海关副署长林介绍，由于海关前移至物流园区，出境手续可以集中办理，因此所有出口列车均使用海运集装箱，到达天津港后无需翻转，实现了“一箱到底” 钟鼎物流园区依托全国港口“一网”和钟鼎物流云平台“一体化”的优势，可以快速整合不同运输方式，实现真正意义上的多式联运“一票到底”，达到降低成本、提高效率的目的 钟鼎物流园区铁路港口作业区的开放，有利于促进当地物流服务的升级，可以将山西与沿海港口和中欧、中亚国家紧密连接起来，实现京津冀港口群的同步发展 在我省运营中欧列车的山西吉欧物流有限公司，根据客户需求开通定制服务，打造线上线下运营模式，形成了集园区、通道、节点、专业运营公司于一体的区域性领先“一带一路”集散体系。 [常态]推进物流配送建设和物流资源配套服务，逐步实现运营常态化 省经贸委交通物流司司长石最近特别忙。他一直在企业和政府部门之间奔波，协调和争取更多的中欧列车 【/h/】3月9日，中铁太原局集团有限公司与陕西省参与“一带一路”建设领导小组办公室联合召开会议，推动中欧列车逐步正常化 【/h/】中铁集装箱运输有限公司副总经理吴勇奇表示，将充分发挥七国中欧列车运输联合工作组和中欧列车运输协调委员会国际国内平台作用，推动中欧列车平稳增长、高质量运行。发展和加快建设与“一带一路”建设相适应的铁路国际物流体系 “借助‘金-欧洲物流’平台，打造‘经济型’中欧列车；依托太原铁路港，打造“便捷”的中欧列车；在智能物流云平台的支持下，打造“数字化”中欧列车 谈到未来的发展，中铁太原局集团公司副总经理丁永民充满信心 “2018年，在中国和欧洲列车数量比2017年翻一番的基础上，我省力争达到30列 【/h/】目前，省经委正在继续完善中欧列车正常运行的协调机制，研究制定铁路口岸建设支持政策，完善中欧和中亚列车运行机制，拓展中欧列车，扩大列车覆盖范围，形成东西线上多条线路并行、东、中、西多到站的国际铁路物流网络。 石表示:“我们正在积极推进综合物流基地和配送中心建设，重点是物流园区二期工程，为中欧列车运营奠定坚实基础。 同时，利用信息服务平台，使集疏运模式能够为中欧列车提供更专业的物流资源支撑服务，实现渠道共享和互利共赢 “(张毅) 部

来源：山西时报网