[要闻]全省普通国省道路面改造成效显著

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8月23日，临汾路面改造工程ppp项目主体工程在全省率先完成，意味着我省国内首次普通国道、省道路面改造进入竣工高峰期，今年所有改造工程陆续竣工。

“省交通厅坚持‘项目为王’的明确定位，积极争取模式、机制、技术上的创新和突破。”省交通厅厅长严晨曦表示，今年全省共实施普通国道、省道公路改造2190公里，投资59.7亿元，进一步改善了全省普通国道、省道干线的路况。

面对国省干线劣质路段逐年增多与养护投入不足的矛盾，经省政府授权，省交通厅组织省公路局积极运营创新模式，并按优先顺序优先选择11个城市68条线路的劣质路段，打包成8个项目包，邀请社会投资者进行路面改造招标。今年以来，中国交通建设集团、山西路桥集团等中标企业全力推进项目建设，所承担的主要项目已于8月底全部完成。

在这次国道和省道的道路改造中，省公路局结合实际路况，更加注重保护环境和节约资源。在1200 km改造路段，采用乳化沥青冷再生、泡沫沥青冷再生等路面材料再生技术，应用规模在国内首屈一指。

“在满足路面结构使用性能的前提下，该技术可利用近一半的高价值废弃沥青路面材料，减少固体废物排放量150多万吨，有效控制废气排放，降低工程造价10%-15%。其经济、社会和环境效益显著。”省公路局局长胡刚成说。

ppp模式下，项目的施工、监理、检测等团队选择和资金分配权掌握在投资人手中，公路部门难以实施有效监管。为此，省交通厅领导亲自督办战事，省公路局着力完善建立项目整合推进机制，即建立定期对接机制，引入第三方监管机制，建立工作闭环机制，确保各项工作有序推进。(冷雪)