[要闻]山西公路局党建养建融合发展创佳绩

本篇文章1068字，读完约3分钟

2月11日，从省公路局获悉，2017年全省公路系统总投资46.9亿元，里程485.9公里，分别是目标任务的134%和228%。未来一年，共有16个储备项目，重载交通建设试点工作已成功启动。路面使用性能综合值达到81.2，主干道超限率稳定控制在0.02%以下... 令人印象深刻的表现是省公路局始终坚持开展主题实践活动，实现党建工作与中心工作深度融合，充分发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用的最好证明。 坚持围绕党的建设进行建设，做好党的建设和推进工作在2017年初召开的党建和廉政建设工作会议上，省公路局找到了全年工作的切入点，确定了工作重点。在连续两年开展“三严三实推进重点工程建设”和“以岗定岗、以身作则完成目标”主题实践活动的基础上，2017年我局“解放思想、勇于创新、争创一流”党员主题实践活动在1.2万公里的国家和省干线上大力开展: 公路建设取得新突破，工程建设探索“项目党建”模式，包括“项目上建支部、工地插党旗、后续工程监管”。这个工程推进到哪里，党组织和党员的作用就发挥到哪里去。2017年8月底已超额完成年度投资任务，连续三年领先全省交通运输系统； 公路养护呈现新亮点，注重“党员示范路”和“党员责任区”的引领作用，深化“八比八”活动。维护和保护道路的热情持续高涨。同时，通过互相观察，互相交流学习，活动成果不断丰富，干线公路路面综合性能指标达到全年新高； 全面开展国省干线公路重载交通试点，号召党员骨干以创新的责任精神抓住机遇，成立国省干线公路重载交通调查工作组，形成分类重载交通分布分层图，研究普通公路重载交通的危害及成因，提出切实可行的技术方案。 此外，在2017年省公路局签署的30个新改建项目中，有15个项目由政府牵头组织，其中7个项目已经采用或打算采用ppp模式，2个项目采用bot模式，60%的政府项目采用ppp或bot模式。与交通管制小组签署战略合作框架协议，进一步解决干线公路建设的体制和体制障碍； 积极推进养护市场化改革，印发《关于深化一般国道、省道养护道路等级建设和市场化改革的指导意见》，提出新形势下建设养护道路等级、稳步推进养护市场化改革的思路； 各分行已确定开展维修市场化改革试点，并尝试积极推进市场化运作；建立健全维修资质和维修评估制度，开展内部维修招标。 据悉，去年以来，在党员开拓实践的指导下，省公路局“学”与“做”深度融合，养护、建设、管理、改革工作全面升级。整体人员在1.2万公里的国省干线上实现了“人在路上，路在心里”的铮铮承诺，同时也向全省交出了满意的答卷。(常) 部分

来源：山西时报网