[要闻]将呼和浩特—右玉—朔州段线路列入呼南通道规划

本篇文章1053字，读完约3分钟

[摘要] 为了进一步完善交通线路，尽快融入全国高铁网络，加快朔州市与胡宝鄂榆、晋中、中原、长江中游、北部湾等城市群的融合，建议将呼和浩特-大同-朔州东站高铁线路改为呼和浩特-和林格尔-右玉县-平陆区-朔州东站高铁线路。 【/h/】【案由】【/h/】呼和浩特-右玉县-平陆区-朔州东线，主线长度约233km，新建线路约233km，预计投资300亿元，运营时间约1小时 湖南南路呼和浩特-大同-朔州东线主线长约362km，新建线路约123km，预计投资约160亿元，运营时间约1.5小时 通过对比可以看出，虽然呼和浩特-右玉县-平陆区-朔州东线在湖南南通道的预计投资比呼和浩特-大同-朔州东线多140亿元，但里程缩短129公里，运行时间缩短半小时左右 从运营成本来看，相比京沪高铁全长1318公里，每年双向运输1亿人次，运营4.8万对。年总成本300亿元，每公里运营成本0.22元左右，会节约年成本。28亿元 【/h/】朔州市是中国认定的20个地级资源型增长型城市之一。随着各项经济社会事业的蓬勃发展，近年来，朔州市每年有670多万人进出观光、投资和经商。 与此同时，中煤、大唐、国电、中电国际、华电等一大批央企、省属企业集团云集，一批高等院校、科研机构相继落户漳州 朔州市综合能源示范基地已经建成，山西金杯(朔州)现代煤化工基地也已拉开帷幕，这将促进更大规模的人员交流和区域间联系 呼和浩特-右玉县-平陆区-朔州东线将有助于促进综合能源基地的巩固和发展，加快提高山西、陕西、内蒙古货运枢纽的配送能力和服务效率，对朔州市经济社会发展和对外开放起到不可替代的推动作用 呼和浩特-右玉县-平陆区-漳州东线经过右玉县 右玉县是右玉精神的发源地。目前右玉县没有铁路客运 呼和浩特-右玉县-平陆区-朔州东线将大大提升右玉的区位优势，交通网络也将更加便捷，这对于在全国推广右玉精神一定会起到积极的作用 【/h/】【推荐】【/h/】2016年7月13日，国家发改委发布《中长期铁路网规划》，决定将湖南南通道(呼和浩特-南宁)纳入国家“十三五”高铁。“八横八纵”施工方案、 湖南南通道将成为连接华北、中原、华中、华南的重要交通网络，对于完善华北快速客运网络、促进华北经济快速发展具有极其重要的战略意义 朔州交通区位优势突出，旅游资源独特，矿产资源丰富，工业基础雄厚。该市形成了以煤、电、畜牧业和日用陶瓷为主的工业体系 建议国家将呼和浩特-大同-朔州东站的高铁线路改为呼和浩特-和林格尔-右玉县-平陆区-朔州东站 (陈) 部

来源：山西时报网