[要闻]大交通大物流引领大开放

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4月17日，在临沂的第7列中欧列车，满载41个40英尺集装箱，从山西方格夫保税国际陆港岸边驶出，发往德国汉堡 (数据地图) 6月25日，咆哮的钢铁巨龙从侯马的山西方略保税陆港缓缓驶出 在车站工作的工人师傅们停止了机械操作，并且不约而同地给列车举行了“注意仪式” 火车运送的货物是当地企业生产的精密机械铸件。10多年前，先进的集装箱运输模式已经刷新了他们对艰苦驾驶和处理散装货物的记忆 从多式联运创新到中欧列车到“一带一路”； 从第一批无车承运商到国家骨干物流信息平台建设； 从产业链的资源整合到生产性服务供应链的构建... 我省交通物流业新形式、新业态、新动能蓬勃发展，全省现代交通物流体系建设风起云涌，建设“大交通”格局和“大物流”步伐加快，成为我省对外开放的又一新高地 小web平台 “互联网+”开启高效物流新模式 6月29日上午，随着工作人员打开钟鼎物流云平台网站首页，“连接世界，承载八个方向”几个大字跃入眼帘。 点击功能区“我要发货”，选择运输能力资源“铁路运输能力”。交货地点、目的地、承运商、参考运费等信息一目了然，方便客户下单 【/h/】目前我国社会物流总成本占gdp的比例为14.9%，物流成本较高，而我省这一比例高于全国平均水平 发展现代物流是解决社会物流高成本的重要途径 2016年10月18日，钟鼎物流云平台上线，为客户提供“互联网+”车货匹配服务 该平台根据客户订单，通过货物集疏运的智能算法生成平台订单，匹配相应的车辆，充分发挥路网干线的优势，促进货物集疏运、干线和配送的高效一体化运作，能够有效降低社会物流成本 钟鼎物流云平台设计了物流电商、物流调度、云仓储等10个系统，能够满足不同类型、不同层次客户的差异化物流业务需求 截至今年5月，云平台已注册客户13000余家；累计成交近6万单，111万吨，2.5亿元；容量池登记的道路容量总计为1，596条 【/h/】目前，该云平台是国内首个实现公铁联运方案自动生成的互联网物流平台，首个实现公路+铁路物流轨迹跟踪，首个在线实现物流成本和物流保险成本分担功能。也是我省第一个实现物流业务电子发票，特别是实现100%电子票务的互联网物流平台 【/h/】山西缙云现代物流有限公司作为大秦铁路股份有限公司的全资子公司，承担服务平台的建设和运营 “从线上订单到线下客户，从商品的开始到结束，‘化零为整’和‘化整为零’，也是‘车货匹配’和‘重空匹配’的过程 缙云公司总经理沈冰表示，借助“大数据”和“互联网+”技术，平台努力实现运输效益的“优化”和客户利益的“最大化” 小试点方向 无车承运引领物流发展新趋势 2016年8月，我国《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》出台 《意见》明确指出，无车承运人是以托运人为承运人，与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者 【/h/】2017年4月，依托为路煤商提供服务的物流信息平台，中国(太原)煤炭交易中心的子公司山西云起郑桐物流有限公司凭借其专业的运输业务和优质的运输服务，被评为“中国首批无车承运人试点企业”。 【/h/】无车承运商一般不从事具体运输业务，主要通过搭建物流信息平台，集中整合、科学调度车辆、车站、货源等物流资源，优化物流市场结构。 因此，无车承运人是一种介于中介组织和实际承运人之间的物流形式 无车承运人有车和无车只是一种形式，其意义在于“承运人”一词 【/h/】我省还有山西经纬通达有限公司、山西缙云现代物流有限公司等6家企业 据省交通厅交通厅有关负责人介绍，试点工作将持续到2019年初，企业的试点情况将定期向国家有关部门报告，并进行总结分析，作为下一步向全国推广的政策依据 【/h/】目前，我省无车承运人试点正在进行业务探索。作为一种新的发展趋势，在全省进一步推广后，将有效提升社会物流的综合效益，促进社会分工合作，带动全省物流业向“智能化、服务化、协同化”方向发展 鲁钢集团监督审计部部长魏志胜用一句话概括了多式联运的发展特点 “让公司专注于自己的事情，不必担心‘最后一英里’ 【/h/】2017年11月，山西方略保税港国际内陆港散货集装箱多式联运项目和中铁太原局集团有限公司铁海工集装箱多式联运示范项目入选第二批国家示范项目名单。依托方略保税物流中心和钟鼎物流园区，开启了散货多式联运时代 【/h/】多式联运与传统多式联运最大的区别在于，多式联运是“一次包装、一箱到底、全程服务”，这也给“一次托运、一次开票、一票到底”的单证系统带来了便利 钟鼎物流园区公司总经理吴建文表示，自园区正式开放以来，园区与物流业、制造业、服务业等知名企业深度合作，推出了全省“一日游”和“次日游”。“公铁联运产品，铁水、公铁、特快列车等国内多式联运产品，覆盖全省、辐射全国的国际“基努+”物流产品， 【/h/】山西胡阿祥集团是该战略的老客户，其首席行政官杰森对运输效率的变化感触颇深:“去年7月28日，企业生产的铸件坐火车到了德国慕尼黑，全程1万多公里，运行时间约18天。过去大概50天发货，时间缩短了近2/3 对于出口贸易，这种运输方式不仅降低了汇率风险，而且缩短了从生产到交货的时间 作为支撑现代经济体系、加快现代综合运输体系建设、促进物流成本降低和效率提高的重要突破口，中国正在大力推进集装箱多式联运 据统计，2017年，全国开通示范线路140多条，物流成本降低55亿元以上 省经济和信息化委员会运输和物流司司长石表示，多式联运示范项目为我省物资出口开辟了新的渠道。多式联运示范项目已深入融入“一带一路”，创造了对外开放的新高地。意义重大 9万英里的彭锋正在前进 随着交通基础设施的不断完善，“一带一路”相关政策的大力支持和开放领域的不断扩大，山西将乘着现代物流业的翅膀，进一步扩大对国内外市场的开放 (冷雪)

来源：山西时报网