[要闻]阳大铁路项目高效推进 11座桥梁完成架梁任务 8条隧道已贯通

本篇文章673字，读完约2分钟

7月3日，烈日炎炎之下，杨达铁路西桥沟大桥施工现场完成了最后一根长32米、重145吨的T梁的架设，后续工程进一步加快了施工步伐 据悉，到目前为止，拟建的17座桥梁中有11座完成了架梁任务，9座隧道中有8座完成，各项任务指标均已顺利完成 杨达铁路全长79.07公里，是中国第一条具备高速动车组下线条件的客货铁路。也是我省南北铁路网的重要连接线和山西煤炭运输的重要通道 沿线共有8个车站，通过新建和利用既有铁路两种方式实现 自2016年3月正式建设以来，所有参与者采取了一系列有效措施，确保项目建设的高效推进 截至目前，项目站前工程已完成75 %, 9条隧道贯通8条，17座桥梁中14座已完成桥梁主体工程，t梁预制已完成，11座桥梁已完成架梁任务，路基和涵洞工程稳步推进，空矿区治理已进入最后阶段，独立的土地复垦项目已全部完成 站后工程全面展开，架设接触网支柱235根，占总设计的17%；阳泉北站10kv配电站、河底站房生活用房、通信中继基坑、房屋基础全部竣工 【/h/】为确保工程顺利进行，阳泉市有关领导多次到施工现场进行调查指导工作，解决了大量影响工程建设的问题，如玉县古嘴村、郊区余粮沟村的剩余房屋拆迁、三泉滑坡治理范围内的搬迁安置、g207改线等，保证了正常施工。 同时，杨达铁路公司狠抓项目管理，严格控制施工工艺，充分保证工程进度，认真整理剩余工程量，编制年度工程计划和施工组织计划，特别是南沟隧道、白银绕城线、铺轨架梁等重点工程，明确责任人、工作内容和完成时间，力求优化人力、机械、物力资源配置，确保工程建设按计划有序进行 (白雪峰)

来源：山西时报网