[热点]太原铁路枢纽西南环线开通运营 缓解铁路运输通道紧张局面

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黄河新闻网快讯(侯金刚)12月11日，从中铁太原局集团有限公司获悉，同日，山西太原铁路枢纽西南环线成功开通运营。太原铁路枢纽西南环路的开通，将大大缓解太原铁路枢纽客货运输走廊日益紧张的局面。

太原铁路枢纽连接内蒙古、河北、河南、陕西等地，是华北地区重要的客货运输枢纽。近年来，随着太中铁路、石太客运专线、大西高铁相继开通，太原铁路枢纽运力紧张，已逐渐成为阻碍山西南北列车交通的瓶颈。

图为太原铁路枢纽总体布局，图中红色部分为西南环项目。图片来源:中铁太原局集团有限公司。

太原铁路西南环路北起太原(原)邢(县)铁路汾河站，经太原市西南部，并入太原(原)中(卫)铁路物流园区站，是缓解太原铁路枢纽运力紧张、实现太原铁路枢纽客货分流的重点工程。

西南环路经过尖草坪区、万柏林区、金源区、小店区、榆次区、晋中市经济开发区。沿线新建金源站、西草寨站、米色站3个，对现有汾河站、三盖村站、太原西站、钟鼎物流园区站进行改造。主线长55.51公里，是国家铁路一级双线电气化铁路，跨区间无缝线路。

太原局集团公司在建设过程中，高度重视铁路建设对生态环境的影响，努力实现铁路建设与生态环境同步发展。西南环路过汾河两次，过河道六次。其中特大桥9座，大桥11座，中桥8座，共3条隧道，其中长隧道2条，总长20多公里。金源半地下站经过太原市区。该线路施工采用的“大直径铁路隧道土压平衡盾构掘进”已被中铁工程管理中心推广，为铁路工程建设积累了宝贵的经验。

据了解，西南环的开通，打通了阻碍山西南北列车通信的瓶颈，特别是大大降低了货运列车对旅客列车效率和安全的影响。

来源：山西时报网