【要闻】重庆第一条可变导向车道正式运行 可提高通行能力

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蓝色标志上从左到右，标志箭头向左拐，直行，直行，直线带向右拐，对应地面的四条车道。 其中左二车道是“可变导向车道”，这个十字路口的通行规则如下。

1 .左转的车道标志不变。 这条车道左转通往嘉华大桥。

2 .左二车道为“可变”，根据车流，指示箭头从直行变为左转或从左转变为直行。 标志箭头改变时，电子眼自动关闭三个信号周期。 因为这辆车辆进入可变车道后，不用担心电子眼的卡扣。

3 .左三直行车道不变，通向大石水库。

4 .左四直线带右车道也不变，右转通向北环。

标志箭头可以根据程序设定，也可以由民警远程操作。 重庆晨报记者胡杰摄

重庆市第一条可变诱导车道试运行一个月了，昨天位于江北区大庆村十字路口的这条车道正式运行。 这个十字路口有“特别”的交通标志，很多司机说“没见过”。

地上的诱导车道上形成了锯齿状的“小腿”，车辆的行驶方向标志板上有箭头。 这样的“非主流群体”，你知道表现的意思吗？

这个十字路口向左拐排着长队

住在松桥的小王在大坪的企业工作。 每天，他都会经过大庆村的立交上嘉华大桥到达企业。 每天早晚高峰时间，嘉华大桥的左转弯车道上都排着100米长的队，其他三条车道不能通行。

与这种“特殊”的交通潮汐现象相比，市交通警察总队在这里设置了特别的标志——可变导引车道和可变车辆行驶方向的组合标志。

这条车道可以直走向左拐

昨天早上10点，重庆晨报记者来到大庆村的十字路口。 这里从松桥到石门大桥方向共计设有4条引导车道，从左到右有1条左转车道、2条直行车道、1条直行带为右转车道。

市交警察总队将地面左侧的第二条直行车道设定为可变引导车道。 车道引线的标线和其他的不同，标线的两侧在内侧长着多个锯齿的“小脚”。

信号灯十字路口的右上有蓝色车辆的行驶方向标志。 注意，左两车道的直行箭头不是恒定的，而是led电子画面。 可以从直线箭头更改为左箭头。 这就是“可变车辆行驶方向的组合标志”。

向左拐，通行能力提高50%

5月17日，该可变引导车道和可变车辆行驶方向标志开始试运行。 昨天，这条可变车道正式运行了。

现在可变车道属于定时设定阶段。 在每天早上的高峰(7:30—10:00 )和晚上的高峰( 16:30—19:30 )的时间段，可变标志的箭头被设定为“左转”，剩下的时间被设定为“直行”。 交通多而杂乱时，民警可以人工控制转换。 今后，十字路口会自动监视交通量，自动转换。

交通警察总队设施处副处长张继先介绍说，这条道路的左转通行能力提高了50%，比较有效地缓解了交叉路口的交通堵塞。

他说正式运行两个月后，交通警察总队将进一步优化。 下半年，在具有通行优势的十字路口将设置越来越多的可变导引车道。

高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。

来源：山西时报网