[文化]搅动汽车江湖，恒大有什么“造车秘籍”？

作为中国最受关注的汽车制造力量之一，恒大最近一直在不断前进。上周，随着六款恒驰车型同时亮相，按照行业4.0标准打造的恒大新能源汽车上海、广州生产基地也进入安装调试阶段。有了这两个“王炸”的举措，恒大一时成名。

可以说，“六车”和“最牛基地”的惊艳亮相，不仅带来震撼人心的视觉冲击，也刷新了人们对恒大“细节”的认知。

冲压车间位于德国舒勒的世界领先的自动冲压生产线

创造产品——占领全球市场

打造一辆好车，核心技术无疑是关键。恒大自造车以来，一直瞄准全球顶尖核心技术。通过一系列国际并购合作，恒大在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各个领域的关键环节拥有全球顶尖核心技术。

许家印、约翰·霍弗揭牌恒大霍弗电力科技公司

在此基础上，恒大在技术研发、零部件供应链、建模等方面创造了“业绩”。在技术研发方面，与全球众多汽车工程技术领军人物组成了“超级团队”；零部件供应链方面，与博世、麦格纳、中国等全球110强汽车零部件龙头企业联手；在造型方面，与全球15位顶级造型设计大师形成了长期的合作联盟。

依托雄厚的资本实力和全球顶尖的资源，上周六款恒驰车型同时亮相，涵盖从A到D的各个级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车，凭借提前公布的超高价值成功把握市场视野。

恒驰的前六款车在全球发布

控制成本——修建护城河

随着理性消费时代的到来，高性价比已经成为消费市场的主流。如果成本控制不当，质量最好的产品最终会被市场淘汰。可以说，强大的成本控制构筑了恒大的“护城河”。

至于如何控制成本，恒大主要采用“智能制造”和“规模化”。

一方面，恒大采用世界最先进的生产技术和制造设备，建设了一批生产基地。这样才能保证产品质量，提高效率，降低成本。这次出现的上海和广州两个基地就是证明。

车身车间全自动车身生产线1

车身车间全自动车身生产线1

车身车间全自动车身生产线2

另一方面，从规模出发，恒大计划在未来3-5年内实现每年100万辆的生产销售规模，这不仅可以大大降低管理和销售费用，还可以通过大规模采购和提高推广率来降低备件成本。

日前，六款恒驰汽车成功完成全球首映，一举打造行业首创。两大汽车生产基地也进入了设备安装调试阶段，意味着恒驰量产准备就绪。可以预见，未来随着基地投产，恒驰下线，凭借“提高质量”和“控制成本”这两大绝招，恒大似乎离“全球新能源汽车领袖”不远了。

车身车间全自动地板线2

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来源：山西时报网