[要闻]山西取消高速公路省界收费站进入倒计时

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12月30日，来自省交通厅的消息。取消我省高速公路省级收费站的工作已经准备就绪，并网切换的运行条件已经具备 2019年12月31日24时起，我省和全国同时取消高速公路省级收费站 届时，全省高速公路将实施新的收费模式和收费标准 【/h/】根据国务院办公厅《关于深化公路收费制度改革取消公路省级收费站实施方案的通知》(国办发〔2019〕23号)，我省今年开展了取消公路省级收费站工作 截至目前，861套etc龙门系统建设、1135条etc车道建设和改造、306个入口称重检测系统建设和改造、23个省级收费站拆除和主线调直改造取消了高速公路省级收费站工程系统建设。etc用户超过550万，各项政策调整稳步推进。联调联测基本完成，并网切换运行条件具备 【/h/】根据国务院办公厅、交通部、国家发改委、财政部关于取消省级收费站、调整收费标准的工作要求，从2020年1月1日起，全国高速公路将实施新的车辆分类标准。卡车通行费的收费方式由计重收费调整为汽车(轴)收费 调整后的收费标准应确保在相同的交通流量条件下，货车通行费的整体负担不增加，并且标准装载状态(满载)下每种收费模式的应缴通行费不大于原计重收费的应缴通行费。 《山西省高速公路车辆收费标准调整方案》确定我省收费车辆分类统一执行《收费车辆分类》行业标准(JT/T489-2019) 公共汽车票价标准与现行标准保持不变 8座和9座公交车由原来的二类公交车调整为一类公交车，实行一类公交车收费标准 【/h/】货车收费方式从计重收费统一调整为货车(轴)收费，货车收费标准分别按500米(含)以上公路、隧道、桥梁和独立黄河大桥核定 (详见本报第四版《调整方案》) 据了解，调整后的收费标准按标准车折算后，定价水平为0.495元/列车公里 新的货车收费标准调整方案鼓励重载运输，有利于提高高速公路网的整体运输效率，兼顾收费公路投资者、经营者和运输业主的合法权益 据有关部门初步调查，根据拟定的货车通行费收费标准，叠加差异化优惠后，山西省货运成本平均下降0.3%，物流运输成本下降0.1% 【/h/】为确保货车收费标准的平稳过渡，我省建立了为期一年的收费标准动态调整机制 本标准自2020年1月1日起实施，500米(含)以上桥梁的货车收费标准推迟至2020年4月1日 此外，2020年，我省将继续实施差别化公路收费优惠政策 在卡车空重卡运输流量特征明显、差异较大、桥隧较高的路段，优化实施分段、分时段、分行驶方向等差异化收费优惠政策，平衡当地路段的卡车通行成本，确保卡车通行费整体负担不增加。 同时，将实施客运班车套餐支付优惠和etc车辆包揽政策 2020年差别收费优惠政策的暂定实施期限为一年 (山西省2020年高速公路差别化收费优惠政策详见本报第4期)【/h/】从2020年1月1日起，符合政策要求的鲜活农产品和跨区域作业联合收割机(插秧机)及国际标准集装箱运输车辆将由etc车载设备安装使用并提前预留，实现不停车快速通行，继续享受车辆减免税优惠政策。 (吴齐泽平) 部