[要闻]太焦高铁全线隧道正式贯通

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经过1280个昼夜的奋战，5月17日，中铁十局承建的太焦(左左)高速铁路太谷隧道安全顺利竣工，标志着太焦高速铁路全线隧道正式竣工，为后续四个电厂的铺轨建设创造了有利条件，为其2020年底竣工通车奠定了坚实基础。 太谷隧道全长11.497公里，2016年10月开工。它是太焦高速铁路的一项重点控制工程，是一条双线高速铁路隧道。隧道施工区有28条断层，有8个溢流泉和流动的塑性淤泥层。塌方、涌砂、涌水风险极高，是太焦高速铁路全线高危隧道之一。 “由于地质结构复杂，隧道内涌砂频繁。有时前一天镜头1米，第二天喷沙水回2米。严重时，1号斜井涌泥达30米以上。”中铁十局太角工程总工程师吴海波说。 面对施工困难，所有参与者24小时工作，以“零”接作业，采用先进的大管棚、帷幕灌浆等有效施工措施，特别是130米地表袖阀管深孔灌浆在国内罕见，从山顶以梅花状注入灌浆材料2万多立方米。 疫情爆发以来，项目部在做好疫情防控的同时，投入各类机械设备399台套，细分为600多个节点，全线1200多名施工人员，24小时时刻关注现场，确保“问题不出”，“解决方案在现场”。经过1280个昼夜的战斗，太谷隧道安全顺利贯通。(张毅) 部分