[山西资讯]我国在建最长铁路国庆前全线开通 途经山西5站

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8月26日，据了解，中国在建最长的铁路项目——花梦铁路穿越陕西“超级”铁路，有了一个新的名字:浩基铁路。浩基铁路(原花梦铁路)北起内蒙古浩乐宝鸡站，止于江西省吉安站，全长1813.544公里，设计时速120公里，计划年运输能力2亿多吨，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省。近日，浩基铁路动测开始为10月1日前全线建成通车做准备。

据了解，浩基铁路是列入“十二五”发展规划、“十三五”发展规划和中长期铁路网规划的重大项目，被列为首批80个鼓励社会投资基础设施等领域的示范工程之一。连接多条煤炭集输线路，是点网结合、热水联运的大容量、高效率煤炭运输系统，也是“北运南运”的国家新型战略运输通道。

浩基铁路途经山西省运城市，黄河龙门大桥至河津市，途经万荣县、临猗县、盐湖区、平陆县。新建线路长约120公里。河津西站、万荣站、临猗站、盐湖站、平陆站共五站，总投资150亿元。

随着开放时间的临近，各种建设进入倒计时。8月9日，浩基铁路三门峡黄河公铁两用桥南引桥右连续梁浇筑完毕，通车前最后一块“硬骨”被啃掉。浩基铁路三门峡黄河公铁两用桥位于山西省平陆县和三门峡市之间，连接黄河南北两岸，全长5663.75米。下层为四车道铁路结构，上层为六车道高速公路结构。是目前世界上同类型桥梁中连续顶推长度最长、顶推重量最重、设计活载最大的桥梁。

8月13日，浩基铁路三阳通信站gsm-r无线网络成功接入郑州铁路局和太原铁路局核心网，浩基铁路金隅段直通式热滑试验顺利正式启动。8月19日，浩基铁路开始动态测试，测试列车组对线路、通信、信号、接触网等系统进行动态测试，为10月1日前全线建成通车做准备。浩基铁路全线建成后，对完善区域路网布局、促进中部和长江中游城市群建设和经济发展具有重要的战略意义。

在不久的将来，辽阔的草原将与碧水长江牵手，满载黑金的列车将从北方呼啸而过，细细描绘出一条横跨南北的能源大动脉，使七省紧密相连。浩基铁路建成后，山西经济未来将进一步发展。(王玉琴)

来源：山西时报网