[山西资讯]山西首例 阳蟒高速路面项目试验段用废弃钢渣铺筑

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9月3日，从省交通厅获悉，我省首个钢渣高性能沥青混凝土试验段在阳芒高速公路项目中成功铺筑。试验段的成功铺筑标志着我省高速公路首次成功应用钢渣代替防滑石的沥青混凝土应用技术。

阳芒高速公路是连接河南省和我省的省际公路通道之一，全长40.093公里，2016年9月开工建设。项目的全面实施，对于阳城县乃至全省南下济源，直达洛阳、南京，融入中原经济区和长江经济带，具有重要意义。当时从临汾、长治等方向到河南的游客，可以不绕过晋吉高速，直接走阳平高速，比较省时方便。

经过现场调研和可行性分析，项目部正式确定了利用废弃钢渣铺设高性能沥青路面的科研课题。联系多家钢铁企业进行钢渣原材料取样试验，通过实验论证选择优质钢渣原材料，多次邀请武汉理工大学专家教授召开科研立项会议，最终通过多方协商讨论确定钢渣沥青混凝土试验段的摊铺。经检测，试验段各项技术指标符合设计和规范要求。

我省是钢铁大省，每年产生大量钢渣。钢渣沥青混凝土的成功应用，为今后在全省大规模推广应用铺平了道路，也将为钢渣“变废为宝”打开另一扇门，可以有效实现工业固体废弃物的循环利用，有助于我省的环境保护和可持续发展。(李涛)

来源：山西时报网