[热点]从12月31日24时起山西将取消高速公路省界收费站

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根据《国务院办公厅关于深化公路收费制度改革取消省级收费站实施方案的通知》，山西省今年已启动取消高速公路省级收费站工作。截至目前，861套etc龙门架系统、1135条etc车道、306个入口称重检测系统、23个省级收费站拆除和主线拉直工程已全部完成，etc用户超过550万。各项政策调整稳步推进，联合调试测试基本完成，具备并网切换运行条件。

根据国务院办公厅、交通部、国家发展改革委、财政部关于取消省级收费站、调整收费标准的工作要求，从2020年1月1日起，全国高速公路实行新的车辆分类标准，货车通行费收费方式由计重收费调整为车辆(轴)收费。调整后的收费标准应确保在相同的交通流量条件下，货车通行费的整体负担不增加，并且每种类型的收费车辆在标准装载状态(满载)下的应缴通行费不大于原通行费的应缴通行费。《调整方案》确定我省公路收费车型分类将统一执行《收费公路收费车型分类》行业标准。

公交收费标准与现行标准保持不变。八、九路公交车由原二类公交车调整为一类公交车，实行一类公交车收费标准。

货车收费方式由计重收费统一调整为货车(轴)式收费，货车收费标准分别按500米(含)以上公路、隧道、桥梁和独立黄河大桥核定。

据了解，调整后的收费标准按标准车折算后，定价水平为0.495元/列车公里。新的货车收费标准调整方案鼓励重载运输，有利于提高高速公路网整体运输效率，兼顾收费公路投资者、管理者和运输业主的合法权益。据有关部门初步调查，根据拟定的货车通行费收费标准，叠加差异化优惠后，山西省货运成本平均下降0.3%，物流运输成本下降0.1%。

为确保货车收费标准平稳过渡，我省建立了货车收费标准一年动态调整机制。本标准自2020年1月1日起实施，500米(含)以上桥梁的运费已顺延至2020年4月1日。

此外，2020年，我省将继续实施差别化公路收费优惠政策。在卡车空重型卡车运输流量特征明显、差异较大、桥梁隧道较高的路段，优化实施路段、时段、行驶方向等差异化收费优惠政策，均衡调整局部路段的卡车通行成本，确保卡车通行费整体负担不增加。同时，我们将对客车实行优惠支付，对etc车辆实行包容性政策。2020年，差别收费优惠政策暂定实施期为一年。

从2020年1月1日起，符合政策要求的鲜活农产品、跨区域联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆将不停车快速通过，并通过安装使用etc车载装置和提前预约继续享受车辆减免税优惠政策。

来源：山西时报网