【要闻】广州开通1060公里绿道 白领告别公交成“拜客”——

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新的一年转眼之间就超过了两周。 过去了2010年的少量点滴，通货膨胀的“大蒜你很冷酷”，没有忘记改变生活的“围脖”等，这是人们的共同焦点。 但是，2011年逐渐拉开帷幕，对广州市民来说，另一个新的东西将成为他们关注的最大焦点之一——绿色通道，改变生活的新绿色通道，悄悄地成为省城市人民生活习惯的。 随着冲击、变化的亚运会的成功，广州市整体1060公里的绿道相继开通，这条“绿色通道”直接通向市民生活的各个角落，是广大市民生活的“大变革”。 爆炸的生活半径扩大了，休闲有了新的地方，交通不再去了，很多市民成了“拜客”(骑自行车的人)……最近记者骑自行车沿着天河、海珠、荔湾等多条绿色道路，绿道悄地闪烁着 体验了夏天。
生活半径扩大

1060公里的绿道全线开通，布点密集的公共自行车租赁点，风格不同的绿道站，这些是广州市民的生活。 随着正在改变的广州绿道全线开通，市民的生活习惯悄然发生了明显的变革。 正在叫醒我

1月11日上午10点左右，在海珠区滨江路海印桥旁边，已经接近花甲年的老梁，和三五朋友聊天。 享受着“绿道后，生活又是以前的。 回到了”梁先生说，他本来住在越秀区，8年前改善了住宅搬到了对岸的海珠区的家。 我以前喜欢早茶，以前和邻居聊天。 后来一搬家有距离，就疏远了。 “最近绿道开通了，生活又回来了，每天骑自行车去。 (对岸越秀老城区)喝了早茶，和老朋友说了话”。 做了。

据记者采访，和老梁一样，绿道的开通对广大市民来说是最大的变化，喝茶、吃饭、购物、带孩子回学校，绿色通道功能越来越明显。 发挥着力量

关键词:旅行

公共汽车拥挤，出租车很贵

骑自行车是最现实的

政府部门当初提出了建设绿道的构想，其最大的出发点确实是改善现在的堵车，移动方法的改革创新。 是想带来什么

刚毕业的郭先生住在赤冈，珠江新城。 我在家里工作。 郭先生说每天挤公共汽车是他最头痛的问题。 “几乎每天都堵车。 而且堵车的时效性还不同。 我在几个车站骑了一个小时也遇到过”。 做了。

最近，郭先生花重金买了两轮“豪车”。 他近一个月的工资，6000元以上的。 据说使用了。 郭先生指着白色帅气的花车说:“离开家，10到20分钟左右就能到达企业。 现在每天都平静下来。 你可以睡觉。”。 郭先生说，以前没有专业的自行车道，骑自行车走汽车道很危险，骑人行道有可能会撞到人，现在这些担心。 正在大幅度减少

在广州大桥附近的绿道沿线采访时发现，现在骑自行车的年轻人比例还不小，其中很多是刚就业的企业员工。 发现了“推公共汽车很麻烦，出租车贵，上班时间少，车不方便，坐地铁还很远的路。 ”同样在珠江新城的某大型房地产企业工作的白领阿雄买一辆好自行车是最现实的。 我说了。

关键词:休闲

绿道开车转到景游花城

体验过海珠和荔湾绿道的市民，一定印象深刻的是独特的路线设定和设计风格的绿道站。 我是。 车站设计的出发点是“拜客”在骑自行车的路上。 休息是很方便的。无论是海珠、荔湾等老八区，还是番禺、花都等新区，绿道几乎连接了各区最有特色的城市景观，就像一条线是“景观明珠”的。 好像系着胳膊

在小洲村的驿站，记者们遇到了聚集在一起来玩的“自行车少年”，自称狂热的“拜客”。 既有学生，也有刚就业的年轻人。 我做了。 还是学生林欣说，他们从广州大桥聚集起来一起乘坐，目的是大学城。 “以前没有专业的自行车通道，广州“拜客”的发烧友大多是最后一个。 我没有做什么。 现在有了绿道，他们又进入了“自己的路”，这个小组又活跃起来了。 ”。

关键词:产业

卖自行车生意很热

骑自行车的人增加了，“拜客”族也活跃了，令人高兴的是还有一组。 销售自行车的商家们的。 我是。 自行车店的老板在取笑我。 到目前为止，除了自行车发烧友以外，骑自行车的人还有大学生、在学校骑的人，还有一个送外卖。 我是。 现在，骑这种自行车的群体正在变化，白领、退休老人、甚至主妇是自行车的顾客。 变成猫

海珠客村一家自行车店的张先生说，最近一二月销售的自行车是十辆。 以上多

记者在广州大桥、员村等地附近的多个企业品牌自行车销售点走访了解到，目前企业品牌自行车的销售有所上涨。“没有统计过，但感觉从上两三个月开始，店里人气就有所上升。”员村三横路附近某台湾知名自行车企业品牌销售行负责人介绍，如果绿道宣传顺利，不愁没有生意，“这是一条产业链，卖出一辆车后，还有配件销售，还有后期的维修，绿道的出现在将来会改变目前广州的自行车产业现状”。(文/记者黄宽伟 图/记者杨勤)
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。

来源：山西时报网