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苏州4月8日电(周建琳) 4月8日是苏州太湖游艇事故的第5天,这次事故引起的社会关注越来越高。 记者获悉,在这次事故中,太湖货船的游艇混合存在,专用航线没有划分。
秦海平是太湖某游艇的船主,据媒体采访,太湖内现在没有划分游艇和货船的航线。 也就是说,具体的航线由船主自己选择,关于由此带来的危险,访问的船主们知道,但只能谨慎行驶。
前几天,苏州太湖也发生了游艇撞击货船的事故,据说是因为游艇行驶的时候突然没油了,运输船来的时候没看见就撞了。
4月4日下午,凤克尔驾驶帆船,在两艘拖船之间的间隔比较小的情况下强制穿越,但这种方法已经违反了中华人民共和国内河防撞规则,不允许国家规定。
现在苏州太湖国家旅游度假区公安分局对“苏速299”的游艇驾驶员凤克尔和两艘重载船只驾驶员进行刑事拘留,于4月7日上午送到看守所。
4月4日下午1点,上海稻草人旅行社带着24名大学生队在苏州太湖乘游艇从三山岛返回西山岛时,与前面两艘货船中间的钢丝绳相撞,发生了事故。 这次事故造成4名上海大学生死亡(华东政法大学1名女研究生、3名上海交大学生),4人受伤。
对于事故的其他细节,苏州关联部门仍在进一步调查之中。(完)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇不自然。
来源:山西时报网
标题:【要闻】太湖快艇事情续: 太湖货船快艇可混行危险系数高
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