【要闻】泉州港被改名引争议 网友称应多尊重民意少折腾

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“千年古港泉州港改名真轻率”“唐宋因下到泉州港而作为中国出口门户闻名世界。 改名，你们以什么为根据？ ”最近，福建泉州港的几个港区合并并入湄洲湾港，新港不放弃古港“泉州港”的名称而切换为“湄洲港港”，在网上引起了争论。
福建省交通运输厅3月31日宣布，从2012年4月1日开始，福建省行政区划内原湄洲湾港的4个港区、泉州港的3个港区、莆田港的兴化湾港区合并构成湄洲湾港。 4月1日福建省湄洲湾港口管理局正式挂牌运营。 这件事在网上引起了很大的反响。

“今天听到我的福建朋友说了一件奇怪的事，泉州港将更名……泉州港是唐宋以来中国最有名的进出口大港。 马可波罗游记专门记录泉州的繁华。 如果湄州港湾并入泉州港的话，可以出名后借用泉州的企业品牌啊。 拿走自己的品牌，我就完全被遮住了！ 》著名网友薛蛮子的这个微博迄今为止被转发了1.6万次，发表了5000多次评论。

大部分网民从历史文化、企业品牌效应、经济考虑、民众感情、决策过程等多个方面对泉州港整合改名提出了疑问。

另外，港口合并改名没有充分听取大众的意见也对读者很恶毒。 安踏体育用品有限企业董事局主席、总裁丁世忠在微博上评论说:“政府没有合理的说明，泉州人不太能接受。”

一位网民通过微博发布了《厦门市泉州商会、厦门市华侨乡经济促进会致福建省交通厅的信》。 “福建省交通厅建议保留执行这个公告，倾听各方面的意见，尊重舆论，不要太折腾，各方面的员工协调成功，达成协议后再实施。 ”。

调查:专家、读者强烈呼吁保存泉州港

泉州港、古称桐港是宋元时代世界上最大的港口之一。 中国海外交通史研究会副会长王连茂在接受《中国网事》记者采访时表示，泉州港不仅代表了地方性的港口名称，也代表了世界海洋文明进程中的重要历史。

这次港口整合涉及福建泉州和莆田两个区市。 莆田在湄洲岛很有名，“湄洲湾港”的名称越来越考虑莆田因素。 2011年，泉州市港口吞吐量为9330万吨，莆田市只有2079万吨。 记者从有关途径得知，2008年12月福建省交通运输厅设立了湄公港管理局建设处，具体负责湄公港一体化整合关系，目的是整合港口资源，做大做强。

福建省湄洲湾港口管理局局长陈宜国在接受《中国网事》记者采访时表示，这次港口资源整合是“省的决策”。 关于“合并后，管理机构改变了，港区的实际生产没有受到影响”的命名问题，他表示自己在做具体的工作，“命名很难说”。

福建省公路水路运输领域协会的员工郑强平告诉记者，泉州港的几个港区合并到湄公湾并不是没有根据的。 洲湾港位于福建沿海的中部，是被业界认为“中国少，世界少”的天然深水良港。 20世纪20年代孙中山的《建国方略》提到福建的四个港口，湄洲湾就是其中之一。

王连茂认为我们在经济快速发展过程中进行港口资源整合是正常的事件，但迅速发展现代化，保护历史文化遗产是兼容的。 现在没有任何资料说明湄洲湾在中国和世界海洋文明中的地位和作用。 泉州港的企业品牌在国内和国际上是公认的。 我们完全利用现有资源，延续历史，重整泉州古港雄风，不需要删除泉州港的名字。

最新情况:“保存泉州港”的说法没有得到证实

泉州情报网7日晚宣布，负责泉州港工作的常务副市长尤猛军接受了采访。 读者关注的泉州港名依然保存，泉州港管理局也依然保存，管理管辖范围内的港、航线。

这个消息有点受网民欢迎，但认为“模糊，玩复印游戏”“没有实质性处理”的网民相当多。

接下来，网民“开元寺深喉”10日在微博上宣布:“福建省有人来了，保存了泉州港。” 博文说，省领导和省交通厅指导泉州，最终泉州港、莆田港都保存了意见，在原泉州港的三个港区之前不需要追加湄公湾港。 原来被取消的泉州市港管理局、莆田市港管理局也保存着，省级协调机构:福建省湄洲湾港管理局正在增加。

记者10日就此“保存泉州港”传言采访了福建省交通厅，但未获正面回应。记者从泉州市有关渠道获悉，福建省确实已派人到泉州就此事进行商讨，具体结果不得而知。(“中国网事”记者许雪毅)
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。

来源：山西时报网