【要闻】广铁7月起实行新列车运行图 广珠城际15分钟一趟

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记者昨天从广铁集团有关部门获悉，从7月1日开始广铁集团将执行新的列车运行图。 那时，广珠城际进一步提高车辆运行密度，从广州到梅州、汕头城际列车高速化，省内以广州为中心的城际铁路交通运输更合理，更密切地关系到旅游诉求，服务地方经济社会的快速发展。
7从7月1日开始，广珠城际铁路将达到广州南珠海列车10班，日常开行列车35班，高峰期开行列车40班，整体运输将提高2成。 另外，列车的运行密度缩短了，平均每15分钟列车发车，行驶效率进一步提高。

广珠城际铁路作为珠江三角城际铁路网左翼走廊的主轴，于2005年12月正式全线工程，于2011年1月7日正式开通运营。 去年年末和今年初，珠海北到珠海段的运营和碧江和顺德学院站开通了。 据广铁集团统计，从开通到6月13日，广珠城际铁路已经有4631万人，日均达到5.2万人。 这次广珠城际铁路的密码车辆发行台数是对数，提高了2成的运输能力后，预计白天的运输客流量还会增加。

随着广珠铁路去年年底正式开通，广珠铁路珠海段站的配套也在推进建设。 记者最近获悉，广珠铁路珠海西站也将修建车站公路，连接高栏港经济区平沙镇的三虎大街。 建设后，大幅度提高珠海西站的运行效率，使广珠铁路的物流更顺畅快捷，进一步充分利用珠海西站物流中心。

广珠城际铁路运营2年多，珠海等沿线地区经济拉动作用日益突出，珠海、中山、江门“人以其行为方便，货通畅”，对外交流效率显着提高，投资工厂的公司明显增加。

从广州到张家界或一小时的高速化

广铁集团开通从广州东到梅州和汕头的城际特快列车后，客流量增加日益明显，大大加强了两地和省会城市之间的人员和经济关系，对粤东地区经济的快速发展起到了促进作用。

这次调图后，从7月1日开始，往返于广州东梅州汕头的城际特快列车的运行时间在某种程度上缩短了。 从广州东到汕头城际列车的起点，从7月1日开始广州东汕头t8375/8次比现在缩短了30分钟。 汕头东t8376/7次比现在短了42分钟。 另外，广州东汕头t8357/60次于14:35从广州东开始，于21:34到达汕头，比现在提前1小时13分钟改善了汕头站的到达时间。 在广州东方，t8381/0次、t8367/6次都比现在缩短了17分钟，t8379/82次比现在缩短了22分钟。

另外，从7月1日开始，广州张家界为k9072/3次，k9074/1次列车升级为特快列车，列车数为t8316/7次，t8318/5次，单程最多缩短了1小时04分钟。

深圳增发为烟台列车

在这次调整图中，深圳站增发烟台，深圳东站增发到上海南站的长途旅客列车。 直接打开深圳特区到胶东半岛的通道，让深圳特区向上海方向的旅客选择一个移动，提高深圳特区的铁路交通辐射能力，使深圳的经济触角更好地延伸到内陆腹地。

据广铁集团介绍，从7月1日开始新设深圳烟台的快速列车为k/17次、k/19次。 深圳东上海南的快速列车是k1516/5次。

铁路部门提醒，7月1日新增开的列车车票已开始发售，市民可通过12306网站、95105105订票电话、各火车票代售点或车站窗口提前预订和购买。7月1日铁路实施新的列车运行图后，部分列车开行时刻将有细微的调整，出行前可通过登录12306铁路客服中心网站、拨打12306铁路顾客服务热线电话或登录“广州铁路”官方微博了解详细新闻。具体新闻请广大旅客观察车站和列车公告。（记者/丁雯 实习生/郭家轩 通讯员/刘伟 曾勇 谢潮方）
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。

来源：山西时报网