【要闻】宁杭甬高铁开通首日 杭州到南京：1小时17分

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昨天上午9点，随着轻蜂鸣器的声音，宁杭高铁的第一班列车g58次逐渐离开杭州东站，开往南京方向。 另外，杭州东开往宁波东的杭甬高铁第一班列车g7503次也同时发车，杭州列车东站和宁杭甬高铁至此打开了红盖。
宁杭甬高铁开通第一天，列车东站客流顺利，截至昨天18点，旅客3.8万人，列车180辆，预计全天送客，从今天开始，东站每天运行的列车达到143.5班。

昨天，本报记者兵分两路从杭州东站出发，分别跟着第一班列车去南京和宁波，体验了“追风之旅”。

杭州-南京全程使用时: 1小时17分钟

7:30“我哥哥”还不熟悉路

昨天早上七点半，我从南肖埠区坐火车去了东站。 上车后，司机听到去列车东站很兴奋。 “这是我第一次去列车东站！ ”。

新塘路开到最后，是新风路，远处可以看到列车东站的白色圆屋顶，但找不到地方，幸运的是路边有交通警察在旁边，给交通警察指路。 哥哥在新塘路抬起头，进入新塘路，根据标志进入新风，进入东站灯。

直达斜坡东站二楼的落客平台，地上已经显示了“出租车下客区”。 7点43分，出租车到东站。 我下车一看，一进门就看到汽车数量和候车室检票口的显示屏，旁边有售票处，取票也可以买票。

8:40列车g58次检票开始

上午8点40分左右，g58列车开始检票。

火车东站的检票口和其他车站不同，排成一列的是自动检票机，持有磁性车票的旅客只要把车票插入检票口，就会自动打开大门，进入站台乘车。

手动检票口在自动检票机的旁边，各检票口旁边有手动检票口，是为不能自助检票的乘客准备的。

通过检票口前进的话，到站台的路只有一条，所以走错方向下到地上楼的话，就变成了轨道楼。 站台在这里，身体白色的高铁列车静静地躺在轨道上等待出发。

9:00的列车慢慢离开站台

g58列车是宁杭甬高铁开通后从杭州开往南京的第一班列车，8点50分左右，乘客基本上车完毕，车门慢慢关闭，9点，列车准时发车。

列车开动的时候，我还在车室内走着，但几乎没有注意到列车的启动，非常平静。

杭州机务段长助理莫亦斌告诉我，这辆列车的车型是crh380bl，高铁基本上用的是这种车型的列车。 “这辆车很稳定，启动时没有声音，安全性也很好，所以如果列车的设施设备突然发生问题，会自动报警。 ”。

这辆车的设计时速为380公里/小时，宁杭甬高铁运行初期，最高为300公里/小时。 一共有16节车厢，两端是驾驶室，1~4节是vip车和一等座，5—15节是二等座，16节是一等座和vip车。

9:39铁路工程技师满意地回去

昨天这辆车上有列车迷，也有为宁杭甬高铁付出汗水和智慧的工程师们，年轻组桑就是其中之一。

桑是宁杭瓢阳站的建设者之一，经过整整四年，看到铁路轨道的店，没有溧阳站的砖。 宁杭甬阳高铁终于开通了，昨天他们早上坐公共汽车到杭州东站，乘坐g58次高铁体验了。

“看到列车开到我们亲手建造的溧阳站，我感到非常骄傲。 ”。 桑笑着，9点39分，列车停在溧阳站，桑满意地下车了。

10:04的短对接使学生满意

我去过南京。 需要三个多小时。 昨天我只是绕了几节车辆，和几个身体谈谈，离开浙江边界，来到了江苏。 过了溧阳站20多分钟后，来到了江宁站。

江宁是南京下属的一区，是南京主要城市的南边，来到江宁，意味着离南京不远。

江宁是大学城，江苏经贸学院二年级的郑先生是铁路迷，列车在江宁站停车后两分钟，他上车，和列车一起拍照。 郑先生说:“江宁站是个小车站，但对我来说已经很满意了。”

10:17速度正在悄悄地改变着生活

10点17分，高铁列车静静地停在南京南站台时，乘客王先生兴奋不已。

看了看表，从杭州到南京，全程花了1小时17分钟。 这意味着小王和恋人的距离又近了。 小王告诉记者，她的恋人在杭州工作，但她自己在南京，每周末再会，就这样十年就过去了。

本来从杭州到南京要花两个多小时，现在一个多小时就缩短了一个小时。 一个小时，对小王意味着很多。 女儿在爸爸怀里撒娇，可以自己和恋人对话。 另外，还可以给恋人多洗两件衣服。

我看到人们微笑着下了列车，速度带来的变化已经可以预见到。

7:57地铁上站满了背包客

房子离地铁站步行只有10分钟左右，所以决定全部从武林广场站坐地铁去列车东站。

地铁里的车辆挤满了乘客，以为是早上的高峰，仔细一看，很多人都拿着行李。

听我说。 大部分都是去东站坐火车。

8:30地铁和列车的衔接很顺畅

四站。 地铁只需要12分钟。 从地铁站的电梯来的话是东站的到达站，出发站再去一楼就行了。

“很早就知道杭甬通往高铁，听说7月1日开通，在宁波的时候买了票。 ”。 来杭州看女儿的宁波市民孙叔叔昨天特意选择了回家。 我在报纸上看到了很多东站的新闻，刚离开地铁站时，孙叔叔很佩服东站的现代化设施。

8:42乘客早点检票上车体验

我和孙叔叔来检票口的时候，g7503列车刚开始检票。

一经过检票口，前面的路就直接通向站台。 高速列车在等第一批乘客。

8点42分，我已经稳定地坐在列车座位上了。 这时，该车辆的大半乘客已经上车了。

杭州-宁波全程使用时: 1小时06分钟

9:00的列车慢慢开始

九点，列车准时发车。 车速很快，但非常平稳，车厢里空座位很少。

乘客曹先生告诉我，他家住在东站附近的万家花园。 我想昨天7点50分去东站，早点来东站玩。 觉得“信息错了”，车也差点没赶上。 他花了十多分钟没坐车，又花了很多时间找公共汽车。 幸好奔走后，他在最后两分钟赶上了车。

9:20发包人记录兴奋的瞬间

在列车上，为杭甬高铁倾注了汗水和心血的建设部门的代表是一群最活跃最快乐的乘客。

在2号车上，韩振冬拿着单反相机继续按快门。 他是铁三局的员工，也是杭州东到绍兴北段的建设者。

韩振冬说，四年来，他不记得自己走了几次这条路，也数不清自己手中的这台照相机拍摄了多少条铁路前所未有的变迁。

这也是韩振冬第一次坐自己铁路建设的第一辆车。 “以前铁路建成后没等开通，我们就被派到别的地方去了。 这次杭长铁路还在建设，我有这个难得的机会。 ”。

10:06高速铁路消融距离间隙

列车在绍兴以北不到的地方中途临时停车3分钟，因此到达宁波东的时间也晚点了3分钟。

10点06分，韩振冬带着一脸满意下车出站。而这般满足的笑容，我也在昨天见到了多次，这就是因为速度改变而带来的幸福，还会出现在越来越多人的未来里。
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。

来源：山西时报网