【要闻】西安城东客运站原址将建高空立体停车综合楼

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梁先生和人在市场上做服装生意，每天早上上班最头疼的事件是在市场上“抢”车。 “我们在批发。 不开车是不可能的。 有时拉行李回来晚一点，车就没了。 停车场出一辆，可以进一辆。 我只能在外面等。 花时间不说就误了生意。 ”轻工、义乌、人和市场面前停车困难的问题一直困扰着市民。 9月1日，随着城东客运站业务的转移，原址建设了大型高空立体停车综合楼，年建成后，可提供2200辆车位，这将缓解该地区的停车难问题。

位于城东的长乐中路位于西北地区商贸场所的集中区域，聚集了轻工、义乌、人和等10多家大型百货公司。 据交通部门估计，这条公路高峰期平均每小时有一千多辆车通过。 公共汽车、卡车、出租车、私家车聚集在这里，停车的诉求非常大。 由于大型百货公司停车场的维修严重不足，车辆的占道停车现象严重，因等待车辆进入停车场而引起的堵车，大大降低了这里的道路通行能力。

如何缓解长乐路地区停车难问题，市委市政府经过多方调查，最终决定将城东客运站的客运业务转移到西安纺织城交通中心后，在原地方建设大型高空立体停车综合楼，满足地区停车的诉求。

根据计划，高空立体停车综合大楼将于今年9月1日开工建设，该停车场引进国际一流的新型高空停车场技术，将停车场从大楼的6层建设到11层，建设后追加2200个停车位，成为西北第一座高空立体停车综合大楼。

城东客运站立体停车综合楼建成后，将大幅缓解长乐中路的“停车难”问题，比较有效地改善周边网络的交通运行环境。 另外，作为适合地铁1号线和3号线换乘中枢“通化门”地铁站的大型公共停车场，可以为市民提供更方便的移动环境。 (记者张黎娜实习生杨晓荷)

高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。

来源：山西时报网