【要闻】北京东城自行车有了“停车位”专业人员码放管理

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自行车沿着公路停车，堵塞人行道，影响城市的美观。 东城区去年10月末在崇雍大街尝试管理自行车划线后，今年9月末，在26条主要街道宣传自行车停车位，由专家负责配置管理，结合入口三包，保证停车秩序。
昨天上午8点，记者来到了位于东四北街的朝内菜市场前。 沿着道路东侧的人行道，在约50米的距离上，密集地停放着近千辆自行车。 自行车很多，但沿着路的分隔栏排成一排，在商户橱窗外排成一排，在路的宽处中间排成一排，排整齐，人行道依然保持通畅。

在早上人潮的高峰，记者粗略计算了一下，仅5分钟就进出车达到了40人。 印刷“自行车停车管理”制服的2名管理员往来于其间，把乱七八糟的自行车一张一张地排列整齐。

“这里只有50米，菜市场旁边是早市，每天停车的自行车有上万辆。 不马上排队的话，人行道堵车不能走。 ”管理者董国建说。

从去年10月末开始，东城区在崇雍大街尝试管理自行车划线，从南边的磁器口到北边的雍和宫桥，沿着道路两侧的步道建立了13.7公里的自行车停车位。 朝内菜市场的入口就是其中一节。

每个停车位的宽度约为1.5米，长度根据商户入口的人流量大小分为5米、10米、18米，用白线框，里面每隔3、4米画一次自行车的图案，让市民在那里停车。

董国建告诉记者，目前像他这样的停车管理员有16人，每个信号分为一个分管片，人流稀疏的地方，一个体管一张，协和医院、朝内菜市场这样人流密集的地方，两个体管一张。 (记者高健通讯员徐光)

管理员每天早上7点上班，下午6点半下班，在早上人流高峰时协助配置自行车，此外，乘坐分发的电动汽车巡视，随时保持自行车的停车秩序。

“有时，大风一吹，自行车就大倒了，我们好像很快就起来了。 电动三轮车一来，我们就帮助腾出地方来。 市民忘了锁车，我们也注意着。 ”。 董国建说。

为了让更多的路段有序停车，东城区将参考崇雍大街的管理经验，于今年9月末在26条街上实施自行车划线管理。

东城区城管委员会副主任杨海明说，计划新划线管理的街道与工体北路、张自忠路等道路有关，崇雍大街的划线经过一年，现在有点褪色，今年使用新质量的材料重新划线，颜色进一步巩固后， 除了画停车线之外，还安装提示标牌，使自行车整齐有序地排出。

与此并且，各街道办事处也将加强推广动员，结合门前责任制的落实，引诱沿街商户，参与日常自行车码放管理从业。整治后预计自行车停车点位达到250处，可并且容纳自行车万余辆。
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。

来源：山西时报网