【要闻】武汉3大火车站4大客运站将全通 公交格局重新洗牌

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武汉轨道交通1号线使汉口地区有快速轨道交通。 地铁2号线一期开通，连通武昌和汉口，使武汉拥有第一条横贯长江的地铁。 今年年底，横贯武昌的4号线开通后，武汉轨道交通将呈“工”字形，武汉地铁也将进入网络时代。

随着三大站、四大客运站和许多小客运站被轨道交通“串刺”，市内的市外交通将迎来新的“洗牌”。

三大站的地铁可以直达

住在家里鲁磨路的小王以前坐59路公共汽车开车回武昌站。 地铁2号线开通后，她坐地铁到汉口站坐火车。 她说4号线开通后可以直接坐地铁去武昌站。

地铁4号线开通一期后，从武昌站到武汉站只需要30分钟以上。 不仅如此，地铁2号线可以与汉口站连通，所以武汉的三个站都可以通过轨道交通实现换乘。 那时，光谷的学子可以在地铁2号线的光谷站乘车。 去汉口站的人一直可以坐2号线。 去武昌站可以在中南路站换乘地铁4号线到达目的地。 去武汉站的人也可以在中南路站换车，坐到武汉站，可以省去挤公共汽车的烦恼。

轨道交通1号线的乘客也可以选择换乘方法去三大站。

去车站的话，地铁优先

一到假日，因堵车而赶不上列车被迫检票的人也不少，像“十一”这样的假日检票的人有数万人。 如果能经由地铁迅速到达车站，乘客就可以毫不犹豫地选择这种“定时”的移动方法，对连接现有3个车站的巴士产生很大的冲击。

以前连接武昌站、武汉站的巴士540次单程1个半小时左右，坐轨道4号线只花了30分钟。 同样，从光谷到武昌站坐巴士通常需要1个小时(如果几乎不堵车)，但在轨道上换乘也可以控制在30分钟左右。

城市客运结构再次“洗牌”

地铁4号线开通一期后，除了三大站外，宏基客运站、傅家坡客运站、新荣客运站、金家脚客运站四大客运站，以及青年路、古田、航海等小客运站也全部通过轨道交通“

4号线一期开通后，到宏基客运站可以坐4号线到武昌站，到傅家坡客运站可以坐4号线到梅苑小区站，到新荣客运站坐1号线到新荣站，到金家脚客运站坐2号线到汉口站。 到青年路客运站请坐2号线到青年路站，到古田客运站请坐1号线到古田一路站，到航海客运站请坐4号线到武昌站下车。

四大客运站没有直接与地铁站对接，但直线距离都在500米以内，坐地铁成为迅速的优先事项。

市内客运站结构迎来“洗牌”，客流预计集中在服务更好、班次更密、方向越来越多样化的大型客运站。 (记者王筝实习生李竞)

高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。

来源：山西时报网