【要闻】春秋航空招“空嫂” 41岁至45岁应聘者所有落选

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昨天，春秋航空招募空姐进行复试。 上周六开始的招募吸引了2000多名“辣妹妈妈”，春航也首次将年龄放宽到45岁，但40多岁的女性向往蓝天的梦想时，初试结果意外: 4145岁的应聘者是“全军死亡”，她们是第一个身体
但是，过了40岁想成为新职员乘坐的感觉并不容易。 春航这次招募了3000多人，其中2000多人是“辣妹”。 年龄40岁以上的应征者有300人以上，达到上限45岁的有22人。 但是，各种指标“刷人”也很厉害:在3000多名应征者中，只有800多人获得了上周六、日的初试机会。 初试的结果是，合格者只有67人，其中4145岁的应聘者“全灭”。

最初的尝试不存在“年龄歧视”

据介绍，第一次考试必须经过身高、体重、英语、面试四个函数。 比如，身高是硬性指标，民航局的最低标准是身高162厘米，太低的话就拿不到行李架，不利于客舱服务。 体重也是很难的指标，要求体重控制在“身高减少100%的正负10%”。 例如，身高164厘米时，合格体重范围在( 164100 )×0.9~( 164100 )×1.1 = 57.6~70.4公斤之间，如果太瘦或太胖，可能会影响重型客舱服务和紧急避难时的灵敏度等。

作为初试的一环，面试官不知道应聘者的年龄，不要求应聘者报告年龄。 初试结束后，春航据此统计，4145岁的报名者一个也没有及格。 所以没有“年龄歧视”。 但是，4145岁的应聘者可能在身高、体重、英语、面试(要求微笑、亲和力)四个环节中没有达成一个或多个。

新职员和现役多少有区别

考虑人力资源更多寡和价钱等因素，海外航空企业招聘空乘，可能比国内航空企业更宽一点。另外，有人提出疑问：“在国内航空企业的航班上，也能见到年龄较大、体态发福的空嫂。”这其中有个新入职和现役的区别，即对新入职的空乘要求很严，必需符合一定的身高、体重等要求，而现役空乘随着年龄增大，体态可能也会发福，而国内航空企业通常不会让其下岗。(记者 金志刚)
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。

来源：山西时报网