【要闻】8条新水巴航线即将在广州珠江水面试航载客

本篇文章1301字，读完约3分钟

昨天，本报报道了8条新水巴航线本月末在珠江水面搭载试航客人，引起了市民的热烈期待。 记者昨天在跟踪采访中发现，市民和客车企业都期待着“不满”。

市民:希望二沙岛有码头

昨天住在金沙洲的倪先生经过金沙洲码头，看到水巴新船，感觉很新颖。 得知金沙洲到西堤的水巴是15分钟到20分钟一班的船时，倪先生喊道:“等得太久了，10分钟左右一班还差不多。”

住在中北门附近的刘先生关于广州的水巴新航线也提议开辟越来越多的航线。 或者像公共汽车一样，连接海心沙、广州塔、中北门、天字码头、西堤、黄沙、金沙洲等码头，不要太换车。 另外，刘先生希望二沙岛有码头。 “将来从中大北门直接坐船去二沙岛就行了。 去听音乐会，参观美术馆很方便。 ”。

企业:害怕新航线的客流很少

广州客车企业的负责人昨天接受记者采访时说，他们最担心的是新开通的这些水巴航线。 一条客流太少——按一艘水巴最高四元的票价计算，水巴的载客量至少要少四成。二是免费上船的客人太多。 根据海事部门的规定，每艘水巴核定载客量在100人以上到200人以上，但与公路巴士不同，水上巴士不得搭载车站的乘客。 超过核定载客量一人以上不能上船。 因此，客车企业最担心的是一艘船上65岁以上的免费乘客太多，推开船闸，冲击他们的收入。

收船时间早企业也没办法

在运营时间上，即将开通的3条新航线中，从金沙洲到西堤码头的航线运营时间为每天早上7点到18点30分，从长洲到海心沙的航线每天只有3组，分别是上午7点、7点30分和8点的3组船从长洲飞往海心沙。

在采访过程中，许多受访者，特别是金沙洲居民和长洲岛居民反映接船时间太早了。 对此，市客车企业相关人员表示，金沙洲航线之所以接收船早，是因为从黄沙到金沙洲的珠江航线在晚上有很多货船通行，像道路上的泥头车一样，为了乘客的安全，不会在晚上起航。 从海心沙到长洲码头的航线一天只开三次航班是因为海心沙码头暂时租了别的码头用地。

新水巴航线不能像陆上巴士那样开通夜间路线，市客船企业的负责人在接受记者采访时也很遗憾，为了不让水巴航线冲击珠江的夜游，接受了相关管理部门的规定，到19点结束了新水巴航线的运营时间。

增设公共汽车站

换车很方便

珠江有天然的水上客运通道，但水陆各种交通方法的连接问题在一定程度上限制了水上客运交通的迅速发展。 因此，交通部门在新开通三条水巴航线时观察了这个问题。 他们在新水巴码头附近增设了公共汽车总站和公共汽车站，调整了相关的常规公共汽车路线，使市民可以在水上公共汽车上换乘常规公共汽车。

例如，金沙洲码头增设了公共汽车金沙洲码头站和公共汽车金沙洲码头总站，现在离码头最近的公共汽车站是金沙洲大桥西站，距离约400米，有21辆公共汽车停靠。 调整公共汽车745路双向对接金沙洲终点站，将公共汽车746、法国230等两条路线调整到金沙洲终点站运营。 在广州塔码头增设公共汽车广州塔码头站，调整公共汽车262、468等两条路线，双向停靠广州塔码头站。 (记者叶平生，李妍)

高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。

来源：山西时报网